今回使用した塗料です。
 右から、下塗り用プラサフ、仕上げ用ウレタンクリアー
 そして、Honda純正色のサテンシルバーです。

　Ａピラーガーニッシュの取り外し方法です。

　�@Ａピラーガーニッシュの上部ボディー側

　 　ルーフにキズ防止の為にマスキングします。

　�Aドアを開けます。

　�Bピラー上部に内装剥がし等を突っ込み

　 　てこの原理のような形で浮かせ隙間を開けます。

　�Cある程度浮いてきましたらガーニッシュを

　　 揺さぶりながら浮いた部分の方向へ手前に

　　 引っ張りながら上に引け上げます。

　 　結構硬いですが慎重に力強く引っ張り上げると

　　 上手く外れます。

　�Dボディー側に残ったクリップは外れにくいですが、

　　 上手く外してＡピラーガーニッシュ側に

　　 取付けておきます。

　　 このクリップはくれぐれも穴から

　　 落とさないように気を付けて下さい！

　　 ちなみに私は片側一つずつ穴の中に

　　 落としました(泣)

 車体よりＡピラーガーニッシュが外れたら、
 まずは耐水ペーパー600番あたりで水研ぎします。

 プラサフを吹き付けます。
 その後、耐水ペーパー８００番あたりで軽く水研ぎします。

 プラサフを吹き付け後。
 あらかじめモールはしっかりマスキングしておきます。

 プラサフを水研ぎ後、乾燥させ脱脂剤で脱脂してから
 純正色を吹き付けます。

 今回は、乾燥〜水研ぎ〜脱脂〜純正色塗装を２回
 くり返しました。

 クリアー吹き付け後の写真です。

 純正色が仕上がった後、クリアーを吹き付けます。
 こちらも乾燥〜水研ぎ〜脱脂〜塗装を２回です。

 クリアーが乾燥した後、コンパウンドの中目、細目、
 極細と磨きを掛けて完成です。

実車にガーニッシュを取り付け、完了〜！

 でも所詮はしろ〜との塗装です。プロではありません。

 あくまでもDIY。　多少のほこり噛みはご愛嬌。
 多少の色違いはがまんがまん。
 決っして目を凝らして、よ〜く見てはいけません。

 それにサテンシルバー難しいっす。色ムラになり易く
 苦労させられました。



 さ〜てお次はどこ塗ろ？







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく？