まず、スライドドアを開けてジャッキアップポイント

　確認窓の蓋を裏側から押してポロッと前に

　ぶら下げます。

　ジャッキアップポイント確認窓でジャッキを当てる

　ポイントを正しく把握してパンタグラフを上げて

　いきます。

　リアタイヤが地切りしました。

　今度はフロントです。

　リアタイヤが地切りしている状態でフロントの

　ジャッキアップポイントにもう一つ別の

　パンタグラフジャッキを当てます。

　エアロに多少当たりますが、これぐらいでも

　エアロに干渉させるのが嫌な方は、この方法では

　なく油圧ジャッキを使用した方がいいですね。

　とりあえずエアロはグンニャリ曲がったりしないので

　私はいつもこの方法です。

　パンタグラフを上げてフロントタイヤを

　地切りさせます。

　前後タイヤ共外せる状態になりました。

　ホイールナットを完全に緩めて

　前後のタイヤを入れ替えます。

　ローテーションが終わったらホイールナットを締め

　逆の手順で車両を降ろします。

　そんな事で、私はタイヤローテーションや

　スタッドレスタイヤに入れ替え時はいつも

　このやりかたなのです。

　家に油圧ジャッキを保管出来ない方にはオススメ。