パーツオフでこんな素材を見つけて、何かに

　使えるかな〜？ と考え、安かったので思わず

　買ってしまいました(呆

　内容物はこんな感じ。

　ネオンワイヤー、チューブ、両面テープ。

　シガーソケットに挿し込んでそのまま使える

　タイプです。

　早速テスト的に光らせてみました。

　綺麗じゃ〜ん（￣▽￣*)。。ｏＯ

　これをシフトノブのジャバラ部分を光らせる

　照明に使う構想にしました。

　付属のチューブの中に通してみましたが

　思ったより綺麗に光が広がらないので

　これはボツとしました。って、防水用って

　書いてあるじゃん（ばこ

　ソケット部をばらしてみました。

　案の定、インバーター制御である事が判明。

　ガワは使用せず基盤部分にビニールテープを

　ぐるぐる巻きにして絶縁処理として

　使用することにしましょう(呆

インパネの解体

　インパネ〜シフトレバー部分を解体しなければ

　話しは始まりません。

　まずはインパネの木目調パネルの解体です。

　スライドドアｓｗ部分のガーニッシュを、

　手でバキバキ外して浮かせます。

　空いた隙間から指を入れて

　インパネを浮かせていきます。

　助手席側はグローブＢＯＸを開けて、

　その隙間からインパネを浮かせていきます。

　インパネ取り付け用のツメが全部外れたら

　ハザード用のカプラーとエアコン用のカプラーを

　外します。

　これでインパネとボディが分離出来ましたので

　このままセカンドシートへ置いてしまいます。

　インパネが外れてこんな姿になりました。

シフトノブの解体

　シフトノブの解体に入ります。

　オーバードライブｓｗのカバーの隙間に

　内装剥がし治具を突っ込んでカバーを

　外します。

　カバーが外れました。

　次に内部に見えるネジをドライバーで外します。

　オーバードライブｓｗを内装剥がしで

　こじって外します。

　この後、奥に見えるネジをドライバーで外します。

　するとノブがするっと抜けます。

　気を抜くとプッシュノブの奥のスプリングが

　飛んで行ってしまいますので注意が必要です。

ナビｓｗパネルの解体

　次にナビゲーションｓｗパネルをばらします。

　手でバキバキ外しますが、シフトレバーのポジション

　表示パネル（エスカッションＣＯＭＰ）はボディ側に

　残すようにします。

　ｓｗパネルの爪が全て外れたら、パネル裏の

　カプラー類を全て外します。

　次にエスカッションＣＯＭＰをばらします。

　一番表面のパネルの爪４個所を

　細いマイナスドライバーでこじって分離します。

　表面パネルが分離したら、エスカッションコンソールと

　エスカッションＣＯＭＰの下の部分も爪４個所を

　細いマイナスドライバーでこじって分離します。

　下部エスカッションと蛇腹のセレクトレバーカバーを

　分離します。

　フック４個所で支えられているので蛇腹をめくって

　フックから外します。

　下部エスカッションだけ持ち帰ります。

下部エスカッションの加工

　黄色い部分全周をマイクログラインダー等で

　５ｍｍの深さで削り取ります。

　溝加工が出来ましたら、ネオンワイヤーを

　瞬間接着剤で固定していきます。

　取り付けが出来ましたらテスト点灯を行います。

　(￣∇￣*)

　イルミを点灯すると点いて、イルミ消灯でも室内灯と

　連動する回路に接続しました。　こちら。

　配線まで終了しましたら、ばらした全ての部品を

　逆の手順で組んでいきます。

　完成後の点灯式！

　イルミ消灯のドアオープン時。

　イルミ点灯！

　シフトレバーのシルバー塗装に反射して

　いい感じ！( ^ー^)ｂ

　色が少し水色なのが残念なところです。